不仅仅是三轮车企业,每一家从事生产经营的企业都非常重视渠道的作用和影响力。我们要重视渠道的作用,但不能迷信渠道,不能盲目扩张,渠道多而广不一定会带来巨额的利润,有的时候走得过于着急,反而会带来更大的市场隐患!所以,三轮车厂家要重视渠道,但不能一味追求渠道的大而广而误入歧途!
卖不到消费者手中,渠道再多也没用
有些三轮车厂家为了短期减少库存,快速的把销量做大,就疯狂的开辟销售渠道,增加经销商,疯狂地铺货、压货,但最后只是将库存压力转移到了经销商手里,三轮车依然没有卖到消费者手中,这样的渠道开辟可以说毫无意义,而且还会造成不良的市场影响。区域窜货成风,价格直线下降,没有利润必然导致大量经销商撤离,经销商一旦对品牌和行业失去信心,那么,这个品牌也就危在旦夕了。
频繁换经销商,渠道难以巩固
有些三轮车厂家不把经销商放在眼里,换经销商比换衣服还勤。经销商稍稍提提意见,一言不合就散伙,厂家切不可抱有“你不干自有别人干的心里”,频繁的更换经销商对于巩固渠道没有一点儿帮助,反而会让之前建立起来的渠道土崩瓦解,这样的厂家是卖不好三轮车产品的。那些多少年不换经销商的厂家,市场往往做的很踏实,渠道不一定多,但经销商忠诚度比较高,渠道也更加稳定,只有渠道稳定,才会保证销量。千万条新兴渠道不如一条忠诚度高的渠道,所以渠道不在多而在稳!
所以,对于三轮车厂家来说重视渠道是好事,但疯狂扩张是蠢事。厂家应该把主要精力放在如何提高产品竞争力上,“工匠精神”才是现如今行业的热点词汇。希望各家三轮车企业能少谈渠道有多少,多看产品好不好!